Si è tenuto nei giorni scorsi a Palazzo Soragna un incontro tecnico di approfondimento dedicato alla convenzione internazionale Solas 74, una nuova procedura che al fine di risolvere frequenti problemi di sicurezza dovuti al disequilibrio di carico sulle navi, dal primo luglio ha reso obbligatorio verificare, prima dell’imbarco, la pesatura dei container destinati all’export ed ha stabilito il soggetto su cui grava questo adempimento. La normativa interessa sia imprese dell’autotraporto merci che imprese committenti che gli spedizionieri e presenta diverse criticità interpretative. A introdurre l’incontro è stato Leonardo Lanzi, capoconsulta dell’autotrasporto dell’Unione Parmense degli Industriali; hanno poi relazionato Pierguido Carmagnani dello studio legale Riguzzi Silingardi e associati e Francesco Rossi, dello staff tecnico di Confindustria. Per maggiori informazioni le aziende associate possono contattare il funzionario dell'Area Trasporti e Logistica UPI Giovanni Pellegri.